Шасси КаМАЗ

МКБ, МОБ, дв. Cummins 6ISBe4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, КОМ ZF с насосом, рестайлинг

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.622-280 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, рестайлинг

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.652-260 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, лебедка, рестайлинг

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.622-280 (E-4), топл. ап.BOSCH, Common Rail, ДЗК, рестайлинг

МКБ, МОБ, дв. Cummins 6ISBe4 300 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК

Грузовое шасси КАМАЗ 43118 (6х6) представляет собой вездеходное шасси, которое благодаря
колёсной формуле (6x6) применяется в условиях бездорожья, а также нашло широкое применение
на предприятиях нефтегазового комплекса. Применимо для монтажа спецнадстроек различного
назначения. На базе шасси КАМАЗ 43118 могут монтироваться различные виды спецтехники
(сортиментовозные тягачи, лесовозы, фургоны, автокраны, автоцистерны и топливозаправщики и т.д.).

ОАО КАМАЗ выпускает широкую гамму шасси для монтажа различных спецнадстроек.
Полноприводные шасси КАМАЗ 43118 предназначены для установки надстроек различного назначения:
бортовые платформы,
крановые установки: Галичанин, Клинцы, Ивановец, Челябинец, Ульяновец и т.д.,
краны-манипуляторы: Fassi, Palfinger, unic и т.д. с бортовыми платформами,
фургоны: промтоварные, изотермические и для перевозки и временного нахождения
и проживания рабочих аварийных бригад.
Так же на шасси КАМАЗ 43118 производиться монтаж оборудования для нефтянной и
газодобывающей. Высокая проходимость шасси КАМАЗ-43118 позволяет преодолевать
любое бездорожье. Грузоподъемность шасси КАМАЗ-43118 - 12 тонн. Шасси 43118
прекрасно зарекомендовал себя как недорогой, простой и надежный в эксплуатации автомобиль.
Это лучший выбор для тяжелых условий эксплуатации.

Весовые параметры и нагрузки а/м КАМАЗ 43118-3078
Снаряженная масса шасси, кг 8 720
- нагрузка на передний мост, кг 4 960
- нагрузка на заднюю тележку, кг 3 760
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 13 080
Полная масса а/м с надстройкой, кг 21 800
- нагрузка на передний мост, кг 5 800
- нагрузка на заднюю тележку, кг 15 800
Двигатель
Тип
740.55, дизельный с турбонаддувом
Мощность, л.с. 300
Система питания
Вместимость топливных баков, л
350 + 210
Электрооборудование
Напряжение, B 24
Аккумуляторы, В/А·ч 2x12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Сцепление
Тип
диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Тип
ZF-9, механическая, 9-ступенчатая
Управление
механическое, дистанционное
Раздаточная коробка
Тип
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление
Пневматическое
Главная передача
Передаточное отношение* 6,53
Тормоза
Привод
пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, см2 6300
Колеса и шины
Тип колес
дисковые
Тип шин
пневматические, с регулированием давления
Размер обода 12,2-20,9 (310-533)
Размер шин 425/85 R21 (1260x425-533Р)
Кабина
Тип
Расположенная над двигателем, рестайлинговая
Характеристика а/м КАМАЗ 43118-3078-24 полной массой 21 800 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 31
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5

дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail,

колесная формула 6х6
Грузоподъемность 12,73 т.
Мощность двигателя кВт 300
Модель КП ZF9
Передаточное отношени г/п 6,53
Объем платформы в м3 6275
Спальных мест 1
Шины 425/85R21
Вместимоть бака в л. 350+210
Особенности комплектации МКБ, МОБ, ДЗК, рестайлинг

Колесная формула: 6х4 Тип ошиновки: 2 Грузоподъемность, т (наг./ССУ): 17,85 Номинальная мощность двигателя (л.с.) – 300 Модель Коробки передач – 154 Передаточное отношение главной передачи: 5,43 Длина монтажной рамы (мм) – 4300 Шины – 11.00R20 11.00R22,5 Объем топливного бака (литры) – 350 Особенности комплектации автомобиля: МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF с насосом, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283]

МКБ, МОБ, дв. Cummins ISLe 400 40 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ТНВД BOSCH, КОМ, рестайлинг

Колесная формула: 6х6 Тип ошиновки: 1 Грузоподъемность, т (наг./ССУ): 13 Номинальная мощность двигателя (л.с.) – 300 Модель Коробки передач – ZF9 Передаточное отношение главной передачи: 5,94 Длина монтажной рамы (мм) – 5570 Имеется спальное место Шины – 425/85R21 390/95R20 Объем топливного бака (литры) – 350+210 Особенности комплектации автомобиля: МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283]

Колесная формула: 6х4 Тип ошиновки: 2 Грузоподъемность, т (наг./ССУ): 23,6 Номинальная мощность двигателя (л.с.) – 400 Модель Коробки передач – ZF16 Передаточное отношение главной передачи: 5,11 Длина монтажной рамы (мм) – 4870 Шины – 315/80R22,5 Объем топливного бака (литры) – 350 Особенности комплектации автомобиля: МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ c насосом, пневмоподв. каб., рестайлинг, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283]