Автогудронаторы

Автогудронатор SWS5251GLQ
Автогудронатор - Описание
это специальная дорожно-строительная техника, предназначенная для транспортировки вяжущего (битума или битумной эмульсии) с мест производства и равномерного распределения его при устройстве поверхностной обработки дорожного покрытия
HTF трубопровод обеспечивает розлив на подготовленную поверхность дороги или площадки с заданным удельным расходом и шириной распределения вяжущего и подогрев битума в цистерне до рабочей температуры.
ручное распыление: с поворотным индикатором для индикации скорости оборотов битумного насоса. По ходовой скорости машины и скорости оборотов битумного насоса, оператор может счистить объем распыления.
автоматическое распыление: нужно установить объем распыления на пульте, пускать инструмент скорости, система автоматического управления будет согласно ходовой скорости машины автоматически регулировать скорость оборотов битумного насоса.
Автогудронатор - Применение
Автогудронатор применяется в дорожном строительстве и ремонте дороги с асфальтовым покрытием. Модель SWS5251GLQ
Шасси ZZ1256M4646C
Мощность 266hp/193kw
Ширина распыления 200—6000мм
Объем распыления 0.2—3.0 кг/м2
Емкость бака для асфальта 13000л
Нагреватель асфальта Импортная дизельная печь
Материалы распыления Горячий асфальт, разбавленный асфальт, эмульсионный асфальт и т.д.
Точность распыления ±1.5%
Общая масса 25000кг
Общие размеры Д×Ш×В=10550×2496×3860(мм)

Автогудронатор - Характеристика
Ось выходной мощности комплектует теплоизоляционную муфту, обеспечивает распыление на самой первой отправной точке.
Компьютер регулирует объем и ширину распыления.
Источник энергии для нагревания применяет два главных двигателя и внешний источник питания, когда главные двигатели гаснут, внешний источник питания работает.
Ходовая часть с высокой грузоподъемностью, большой мощностью, низким расходом топлива.
Все распылители могут отдельно регулироваться ручным и автоматическим приводом.
Пульт для управления распыления битума.
PLC система автоматически регулирует объем распыления.
Импортные теплоустойчивые элементы и специальная конструкция обеспечивают надежность герметизации
Система нагревания применяет импортную печь, с функцией автоматического зажигания и регулирования температуры.
Все распылители, трубопроводы, битумный насос с подогревом.
Тепловые трубы с теплоизоляционным слоем на поверхности.
Распылители могут отдельно регулироваться ручным и автоматическим приводом.
Брус распыления битума применяет трех секционную складную структуру.
Концевик автогудронатор комплектует буферный брус для защиты бруса распыления.
Битумный бак комплектует указатель уровня жидкости и устройство безопасности.
Сигнал предупреждения осветительной установки для ночной работы
Водораспылительное устройство, которое предупреждает битум от прилипание на шины.
Емкость бака большой.
Нержавеющая сталь, антикоррозийная характеристика хорошая.

Автогудронатор ДС-43253 предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;
-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;
-циркуляция битума в цистерне;
-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;
-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;
-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.

Автогудронатор «Massenza» - это смонтированная на раме термоизолированая цистерна с оборудованием для нагрева и распределения битумной продукции, а также система управления распределением и приборы контроля. Вот уже на протяжении более 40 лет достижения технического прогресса в составе данного оборудования подчинены одной цели – увеличению производительности проведения работ высокого качества.

Отличительной чертой гудронаторов MASSENZA является применение высокоэффективной системы подогрева – посредством циркуляции горячего масла, которое разогревается за счет работы маслонагревательной станции.

Автогудронатор ДС-39К предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание из посторонней емкости в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;
-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.

Производство авто-гудронаторов на шасси КАМАЗ и МАЗ. От 4000-12000 на шасси и без!
Доставка в любой регион.
Гудронаторы HYDROG PREMIUM предназначены для поверхностной обработки дорог горячей битумной эмульсией. Снабжены задней рампой распределения и ручным распылителем (удочкой). Они оснащены автоматической системой подогрева и контроля температуры эмульсии, а так же автоматическим воздушным компрессором. Компьютерной системой управления.
Возможна установка на Ваше шасси.

Автогудронатор ДС-43253, на базе КАМАЗ-43253-3010, распределитель с запорными соплами длиной 4м, подогрев, объем цистерны 7 кубов, теплоизоляция, гидропривод

Автогудронатор на шасси ЗИЛ-432932, вместимость - 4.5 м3., насос, подогрев диз.горелками, управление из кабины.
Разлив гудрона/битумной эмульсии. Пр-во "ЭРМЗ".

Автогудронатор - Характеристика
Ходовая часть с высокой мощностью и хорошей характеристикой.
С вспомогательным двигателем.
Все распылители могут отдельно регулировать ручным или автоматическим.
Пульт для управления распыления битума.
PLC система автоматически регулирует объем распыления.
точность распыления : ±2%.
Импортные теплоустойчивые элементы и специальная конструкция обеспечивает надежность герметизации
система нагревания применяет импортную печь, с функцией автоматического зажигания и регулирования температуры.
все распылители, трубопроводы, битумный насос с подогревом
главные элементы (как электрический насос, гидравлический мотор, битумный насос, HTF насос, клапан управление потоком газа, и т.д..) применяют знаменитые марки.
Все тепловые трубы с теплоизоляционным слоем на поверхности.
Брус распыления битума применяет трех секционную складную структуру.
Автогудронатор комплектует буферный брус для защиты бруса распыления.
Битумный бак комплектует указатель уровня жидкости и устройство безопасности.
Сигнал предупреждения и осветительной установки для ночной работы.
Водораспылительное устройство, которое предупреждает прилипание битума на шины.
Нержавеющая сталь, антикоррозийная характеристика хорошая.

Наименование показателя Значения
Номинальная вместимость цистерны, м3 2,5
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1,0 мм
Толщина листа металла цистерны, мм 5,0
Тип привода рабочего оборудования Гидравлический
Битумный насос Шестеренный, 1,4 л/об
Разогрев битума в цистерне Дизельной горелкой через жаровую трубу
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более 9
Подача топлива к горелке Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Вместимость топливного бака горелки, м3 (л), не менее 0,02 (20)
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 оС, оС/ч, не менее 10
Розлив битума Распределитель циркулярного типа
Число форсунок, шт 21
Тип форсунок Универсальные, битумные/эмульсионные
Максимальная ширина розлива, м 4,0
Изменение ширины розлива Кратное 0,19
Изменение и регулирование нормы розлива Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости
Удельная норма розлива, л/кв.м 0,3…2,5
Система очистки битумных коммуникаций Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом
Гарантия на оборудование 1 год

(быстросъемное оборудование гудронатора)

Автогудронатор ИС-6/АГ-6 монтируется в кузов автосамосвала и предназначен для транспортирования жидких битумных материалов в горячем (до +200°С ) и холодном состоянии с мест производства или хранения и равномерного распределения их при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов. Автогудронатор выполнен в виде быстросъемного оборудования на раме с опорами, что позволяет осуществлять погрузку-разгрузку в кузов самосвала без применения грузоподъемных средств. Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

-наполнение и опорожнение цистерны;

-перекачивание битума в постороннюю емкость, минуя цистерну;

-циркуляция битума в цистерне;

-подогрев битума в цистерне до рабочей температуры;

-розлив битума на подготовленную поверхность дороги;

-розлив битума через ручной распределитель при ямочном ремонте и заливке трещин.